прицеп "Цинк-Мастер" 3,5х1,5м, борт 28,5см

Рама. Основной узел платформы — сварная рама, собранная по схеме продольных несущих лонжеронов. В конструкции задействованы 4 продольных и 3 поперечных элемента, что обеспечиваетч жесткость и устойчивость к скручиваниям. Такая компоновка минимизирует деформации под нагрузкой и сохраняет прочность рамы на годы эксплуатации.

Электрика и освещение. Задние фонари — светодиодные, с герметичными байонетными разъемами и 7-пиновым штекером. Проводка проложена внутри надежной гофротрубы для защиты от повреждений.

Сцепка. Главный узел сцепления — усиленное А-образное дышло, сварной конструкции. Прочная сборка дышла обеспечивает высокий запас прочности по кручению и изгибу. Крепление дышла к раме вынесено на наружные кронштейны, что снижает скручивающие деформации и повышает общую надежность сцепления. По желанию предусмотрен удлинитель дышла для перевозки длинномерных грузов, а также возможна установка кронштейна под запасное колесо.

Подвеска. Основу составляет сварной подрамник с поперечными силовыми элементами — повышенная жесткость к скручиванию и способность выдерживать крупные нагрузки. Во все варианты подвески входят усиленные гидравлические амортизаторы на каждой рессоре, обеспечивающие плавность хода независимо от загрузки. Ось изготовлена из профильной трубы 50x50 мм. Ступицы необслуживаемые с защитными колпаками; возможны варианты крепления ступиц: приварные к оси или на болтовом соединении (съемные).

Борта и тент. Каркас и борта выполнены из оцинкованного листа с ребрами жесткости, что обеспечивает стойкость к динамическим нагрузкам. Стойки боковых бортов из того же материала, с продольной жесткостью по всей длине. Высота бортов — 285 мм.

Защита от коррозии. Рама и дышло изготовлены из оцинкованного листа и проходят лазерную резку. Подрамник покрыт горячим цинком толщиной 180 мкм, что обеспечивает долговременную защиту всех поверхностей и внутренних полостей от коррозии.

Ключевые преимущества
Надежная конструкция рамы и дышла с минимальными деформациями под нагрузкой.
Полная защита от коррозии благодаря цинковому покрытию и точной лазерной резке.
Гибкость в доустановке аксессуаров: удлинители дышла, кронштейны под запасное колесо и прочие опции по запросу.
Удобная электротранспортная система с защитой проводки и современными светодиодными фонарями.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Покрытие рамы: горячее оцинкование
Сварная рама толщиной 3мм
V-образное дышло толщиной 3мм
Задний и передний борт откидные
Подвеска: рессорно-амортизационная
Рессоры: 4-х листовая скользящая
Внутренние/полезные размеры кузова: 3500х1500 мм
Покрытие пола: фанера 9 мм влагостойкая
Крылья: пластиковые
Передний/задний тормоз: нет
Погрузочная высота: 550 мм
Диаметр колес: R13 (4x98)
Снаряженная масса: 161 кг
Грузоподъёмность: 589 кг испытанная 950кг
Высота борта: 285 мм
Кол-во осей/колёс: 1/2
Нагрузка на одну ось: 750 кг
Ось квадратного сечения 50х50 мм
Размер колёс: R13, (4х98)
Ступица ВАЗ 2101 (задняя)
Сцепное устройство: 750 кг
Тип ТСУ : шар Ø50 мм
Наличие тормозов: НЕТ
Фонари светодиодные: Штекер 7-pin
Гарантия на прицеп: до 36 месяцев

Базовая комплектация:
Сцепное устройство (750 кг)
Замок самосвальный (2 шт.)
Подставка дышла
Держатель штекера 7-pin 

Дополнительные опции:
Тент с каркасом от борта прицепа - 990 BYN
Опорное колесо в сборе с хомутом - 150 BYN
Кронштейн крепления запасного колеса - 150 BYN
Опорная стойка в сборе с хомутом и кронштейном на раму - 150 BYN
Аппарели из металлопрофиля - 690 BYN
Запасное колесо - 180 BYN
Лебёдка - 190 BYN