ВЕЗТИ - НЕ НЕСТИ!
+375296780963
+375336780963

  • Заказы принимаются круглосуточно!

  • Для юридических лиц действует рассрочка 0% на 12 месяцев!

ПРИЦЕП ТИТАН 2213-03 (2.2Х1.3М БОРТ 30СМ)

ПРИЦЕП ТИТАН 2.2Х1.3М БОРТ 30СМ

ПРИЦЕП ТИТАН 2.2Х1.3М БОРТ 30СМ + ТЕНТ + ДУГИ

2 725 руб

120 руб опорное колесо

Заказать
ЗАКАЗАТЬ В РАССРОЧКУ/КРЕДИТ

ТЕНТ И ДУГИ В КОМПЛЕКТЕ!
Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло
ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ БОРТ ОБШИТ ФАНЕРОЙ!*
2 САМОСВАЛЬНЫХ ЗАМКА!

* наличие уточняйте у специалиста отдела продаж!


ПРИЦЕП.БЕЛ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПЕРВЫЙ ПОСТАВЩИК АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЦЕПОВ "ТИТАН" НА ТЕРРИТОРИЮ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ!

Очень удобен в использовании, перевозка мебели, перевозка сельхозпродукции, отличный помощник.
Функция самосвала даёт возможность не отстёгивать от машины прицеп, экономится наше драгоценное время!
Благодаря специально изготовленным подпятникам расположенными на задней части прицепа его можно хранить в гараже в вертикальном положении не повредив светотехнику, это экономия пространства, если потолки гаража низкие, можно сложить дышло, не снимая его!

Выигрышные преимущества прицепа:
  • Рама с усилением – можно перевозить грузы весом до тонны;
  • Качественные рессоры;
  • Открывающийся борт – можно перевозить грузы большой длины, сняв задний борт;
  • Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа;
  • Тент ПВХ 35 см в высоту от борта – непромокаемая защита для содержимого прицепа;
  • Прочные борта с оцинковкой достигают 0,31 см

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПА ТИТАН 2213-03

  • Размеры прицепа позволяют удобно хранить его в гараже в вертикальном положении, откидывающееся дышло не упирается в потолок (при этом если надо, то легко снимается, открутив 2 болта);
  • Преимущество пластиковых крыльев перед металлическими очевидны (не подвержены коррозии, выдерживают случайные удары, не теряя своих свойств);
  • V-образное дышло дает дополнительную жесткость при движении;
  • Цельносварная рама сконструирована так, что при небольшом весе выдерживает высокие динамические нагрузки;
  • Борта обработаны методом горячего оцинкования, что надолго сохранит их от коррозии, при желании их можно обшить ламенированной фанерой;
  • Подвеска рессорно-амортизаторная выдерживает значительные динамические нагрузки, простая в обслуживании и ремонте (ступицы ВАЗ-2108 или Нива, амортизаторы ВАЗ-2101, рессоры российского производства);
  • На дно прицепа положена влагостойкая ламинированная фанера;
  • Гарантия от завода 12 месяцев.

ОСОБЕННОСТИ ПРИЦЕПА ТИТАН 2213-03

  • Рама изготовлена из профильной трубы 40х40 мм. дышло – 50х50 мм, ось – труба, диаметром 48 мм, с 3-х мм стенкой.
  • Ступица используется (Ваз 2108, с разболтовкой 4х98).
  • Рессоры – трех листовые, дополнительно в подвеске прицепа используются амортизаторы (от Ваз 2101), за счет чего у прицепа достойная грузоподъемность и устойчивость на дороге.
  • Оба борта в прицепе откидные – можно разместить груз с большей длиной, чем размер прицепа.
  • Дышло V-образной формы снимается – рационально используйте место во время долгосрочного хранения прицепа.
  • Тент ПВХ – непромокаемая защита для содержимого прицепа.

Технические характеристики прицепа, которые обеспечивают его долгосрочную службу

ПРИЦЕП.БЕЛ - ТХ ПРИЦЕПА ТИТАН РЕССОРЫ

Рессорная подвеска И РОВНЫЙ ПЛАВНЫЙ ХОД

Рессорная подвеска с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии. Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от серийных автомобилей, прошедших миллионы километров испытаний на тестовых полигонах. В проушинах рессор используются резиновые рессорные втулки. Амортизаторы телескопические одностороннего действия. Рессорная зависимая подвеска состоит из балки и продольных полуэллиптических рессор. Как правило, снабжается гидравлическими амортизаторами. По устройству и обслуживанию такая подвеска гораздо более выносливей, ремонтопригодней и дешевле в обслуживании, ход прицепа мягче и плавнее.

V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО

Дышло V-образного типа отличается регулировкой сцепной головки по высоте, переменным сечением и поперечной планкой для закрепления запаски. Дышло гарантирует маневренность и курсовую устойчивость при движении на дороге. Часто перекошенность и неустойчивый ход прицепа объясняется смещением центра тяжести. При этом груз перемещается по прицепу, создавая неравномерную нагрузку на оси. Очевидно, что это может стать причиной поломок и раннего износа техники. Вместе с «Титаном» вы избежите эту проблему: прицеп оборудован регулируемым замком со сцепкой. Замок можно регулировать по высоте, что особенно удобно, поскольку фаркоп в разных моделях машин находится на разной высоте. Вместе с универсальным замком вы избавитесь от перекосов и предупредите неравномерную нагрузку на прицеп.

ПРИЦЕП.БЕЛ ТХ ПРИЦЕПА ТИТАН V-ОБРАЗНОЕ ДЫШЛО
ПРИЦЕП.БЕЛ - ТХ ПРИЦЕПА ТИТАН БАКЕЛЕЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА
ПРИЦЕП.БЕЛ - ТХ ПРИЦЕПА ТИТАН БАКЕЛЕЗИРОВАННАЯ ФАНЕРА

Бакелизированная фанера для прочности дна

Бакелит представляет собой прочное смолистое вещество, схожее по внешним свойствам с янтарем, слоновой костью или эбонитом. При этом бакелит обладает куда более высокими техническими свойствами. Бакелизация фанеры придает ей дополнительную прочность.

Нижний слой дна прицепа обработан бесцветным составом из смол, защищающим от воздействия окружающей среды и придающим дополнительную влагостойкость.

Во избежание разбухания фанеры торцевые зоны проходят тщательную обработку эмалью либо специализированным бакелитовым лаком.
При изготовлении дна прицепа древесный шпон полностью погружается в бакелитовый состав. Благодаря такой технологии все прослойки шпона пропитываются на 100%, и по окончанию подготовительных работ лист имеет высокие показатели прочности и устойчивость к влиянию влаги и высоких температур. Материал отличается повышенной износостойкостью и не восприимчив к плесени и грибкам. Именно поэтому бакелизированная фанера считается одним из наиболее качественных и дорогостоящих материалов.
Сфера использования материала крайне широка и включает:

  • Судостроение (производство корабельных палуб);
  • Автомобильное строительство (полы автобусов, троллейбусов, отдельные части кузовов);
  • Конструирование самолетов.

При этом плотность бакелизированной фанеры составляет 1200 кг/м3.

Характеристики

Полная грузоподъемность по паспорту - 750, кг

Испытанная грузоподъемность - 950, кг  
Грузоподъемность прицепа - 600, кг
Погрузочная высота - 550, мм
Кол-во листов рессоры - 3, шт
Нагрузка на одну ось - 750, кг
Дорожный просвет - 510, мм
Размер колеса для оси ВАЗ - R13, дюйм
Размер колеса для оси НИВА - R15, дюйм
Нагрузка на сцепное устройство - 100, кг
Тип ТСУ - шар ø50,
Лампа фонарей - накаливания
Тормоз - без тормозной системы
Штекер - 7, pin
Защитное покрытие - горячее цинкование
Габаритные размеры - 3250х1770х880, мм
Функция самосвала - есть
Подвеска - рессорная
Снаряженная масса - 150, кг
Кол-во осей - 1, шт
Высота борта - 300, мм
Петли крепления груза - отсутствуют
Каркас тента защитное покрытие - краска
Тент водонепроницаемый с двухсторонней пропиткой ПВХ - 600-630, г/м2
Внутренние габариты кузова - 2200х1270, мм

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ? С РАДОСТЬЮ НА НИХ ОТВЕТИМ!

© 2016 Все права защищены прицеп.бел

Не является публичной офертой. Информация о наличии товара, точной стоимости и оформление заказа производится только после подтверждения оператора колл-центра.

Сообщить о нарушении