Легковой прицеп "Цинк-Мастер" 2,0х1,3м и 2,2х1,3м

Беспокоитесь за сохранность вещей во время перевозки? Такую задачу не решить без качественного прицепа для вашего автомобиля. Но что выбрать за разумную цену с хорошим качеством? Мы поможем вам решить эту проблему исходя из собственного опыта, а также отзывов наших клиентов. Рекомендуем одну из самых доступных по стоимости и надежных моделей прицепов в Беларуси – Цинк-Мастер

Прицеп общего назначения Цинк-Мастер для легкового автомобиля предназначен для перевозки различных грузов, включая негабаритные, по всем видам дорог в составе автопоезда с легковыми автомобилями, оборудованными тягово-сцепным устройством и штепсельной розеткой.

Для езды с прицепом массой не более 750 кг водителю достаточно иметь водительское удостоверение с категорией В.

Почему мы так уверены в прицепах Цинк-Мастер и советуем именно их? Для специалистов и опытных автолюбителей все очевидно. Модель, оснащенную соединением со снимающимся треугольным дышлом, можно укомплектовать плотным тентом для защиты багажа от дождя и загрязнений во время стоянки и перевозки, а дорожных ухабах выручит надежная рессорная подвеска.

Особенности легкового прицепа Цинк-Мастер:

• Борта прицепа высотой 30 см выполнены из оцинкованной стали.
  
• Рама окрашена гальванолом.
  
• Подвеска колес прицепа - рессоры с гидравлическими амортизаторами и отбойниками - обеспечивает плавность хода и является очень долговечной в условиях белорусских дорог.
  
• Ступица колеса AutoFlex-Knott, рессора ALKO – 3-листовая.
  

Преимущества прицепа Цинк-Мастер:

• Съемное V-образное дышло сэкономит место в гараже во время долгосрочного хранения прицепа.
  
• Задний борт откидывается, что позволяет разместить груз с большей длиной, чем платформа прицепа.
  
• Покрытие дна изготовлено из бакелизированной фанеры толщиной 9мм, пропитанной смоляным составом. Данный материал огнеупорный, влагостойкий, устойчив к износу, разбуханию при намокании и невосприимчив к плесени.
  
• Использование тента ПВХ обеспечит защиту содержимого прицепа от дождя и загрязнения.
  

Принцип работы рессорной подвески:

Подвеска с рессорами и резиновыми подрессорниками обеспечит плавность хода как порожнего прицепа, так и груженого по максимуму. В конструкции Цинк-Мастер применяются рессоры, амортизаторы, ступицы от серийных автомобилей, которые прошли необходимые тест-драйвы на испытательных площадках и доказали свое преимущество. В подвеске использованы также телескопические амортизаторы с односторонним действием.

В чем плюсы бакелитового покрытия платформы прицепа?

Дно прицепа Цинк-Мастер покрыто специальной фанерой, изготовленной с применением технологии бакелизации. Бакелит – это твердая смолистая структура, визуально напоминающая янтарь или эбонит, но по своим технико-химическим характеристикам заметно превосходит последние.
Технология бакелизации фанеры: лист полностью опускается в смоляной состав для пропитки. В результате фанера получает уникальные показатели влагостойкости и прочности, а также огнеупорности. Плотность фанеры достигает 1200 кг/м3. Кроме того, она не боится плесени и грибка. 

Производитель: ЛМК
Грузоподъемность, кг: 750
Тип подвески: рессоры с гидравлическими амортизаторами и отбойниками
Ступица: AutoFlex-Knott
Тип дышла: V-образное
Тип покрытия рамы и дышла: окрашена гальванолом
Гарантия: 1 год